[JAKARTA] — GIIAS 2025 Usai, Gaikindo Enggan Ungkap Angka Transaksi

Tirai pameran otomotif terbesar di Indonesia, Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, resmi ditutup Minggu malam tanpa satu angka pun yang bisa dicatat oleh publik sebagai capaian komersial. Setelah sebelas hari memamerkan ratusan model—termasuk deretan kendaraan listrik yang jadi bintang—panitia justru memilih bungkam soal total transaksi. Langkah ini mengejutkan, mengingat setiap tahun angka penjualan langsung diumumkan sebagai barometer gairah industri.

Ketua Umum Gaikindo, dalam sesi penutupan terbatas, hanya menyampaikan apresiasi kepada pengunjung dan peserta. Saat ditanya soal angka transaksi, ia menolak berkomentar. “Kami sedang menghimpun data dari seluruh diler dan merek, fokus kami saat ini adalah memastikan pengalaman pameran yang aman dan berkualitas,” ujarnya singkat. Tanpa transparansi, riak spekulasi pun menyebar: mulai dari potensi penurunan penjualan hingga perubahan strategi pelaporan pasca-pameran.

Kronologi: Dari Antusiasme hingga Kebisuan Data

1. Pembukaan megah (14 Juli 2025). GIIAS 2025 dibuka di ICE BSD City dengan melibatkan 51 merek kendaraan—termasuk 18 merek mobil listrik murni atau hybrid. Presiden Joko Widodo hadir dan menyempatkan menjajal langsung beberapa prototipe.
2. Puncak kunjungan harian. Hingga hari kesembilan, pihak penyelenggara melaporkan 480.000 pengunjung telah masuk. Angka ini naik tipis dari periode sama tahun sebelumnya, tetapi tidak disertai indikasi nilai transaksi.
3. Penutupan tanpa pengumuman hasil penjualan (25 Juli 2025 pukul 21.30 WIB). Pada seremoni penutupan, Gaikindo hanya memutar video sorotan pameran dan menyebutkan rencana GIIAS 2026. Tidak ada data total transaksi yang biasa diproyeksikan ke layar raksasa. Beberapa dealer yang enggan disebutkan namanya mengaku “masih merapikan order” sambil tersenyum getir.
4. Reaksi pasar dan media (26 Juli 2025). Ketiadaan angka resmi langsung memicu diskusi di forum investasi. Analis otomotif menilai, kemungkinan transaksi flat atau sedikit turun menjadi alasan utama Gaikindo menahan data. Apalagi, penawaran mobil listrik yang mendominasi lantai pameran mungkin belum dikonversi menjadi surat pemesanan kendaraan (SPK) secepat kendaraan konvensional.

Mengapa Angka Transaksi Penting?

Ibarat dashboard keuangan, angka transaksi GIIAS selalu menjadi patokan bagi pelaku industri untuk membaca selera konsumen semester kedua. Tahun lalu, GIIAS 2024 membukukan transaksi Rp12,3 triliun dari 550.000 pengunjung. Ketika angka itu absen, rantai pasok—mulai pabrikan, penyedia komponen, hingga lembaga pembiayaan—kehilangan satu acuan penting. Apalagi, pemerintah sedang gencar mendorong adopsi kendaraan listrik; angka transaksi bisa menjadi cermin apakah insentif fiskal benar-benar bekerja atau malah memantik keengganan konsumen karena ekosistem belum siap.

Beberapa pengamat menduga Gaikindo ingin menghindari framing negatif jika angka turun, atau justru sedang menyiapkan format pelaporan baru yang memisahkan transaksi di tempat dan lewat platform digital. Pasalnya, sepanjang GIIAS 2025, sejumlah merek seperti Wuling dan Hyundai memberlakukan sistem pemesanan hybrid—fisik dan online—yang membuat penghitungan real-time lebih rumit. Tanpa kepastian, investor pun kini lebih berhati-hati menimbang prospek emiten otomotif di bursa.