Viral Petani Terbang Pakai Drone di Tuban, Hanya untuk Kegiatan Produksi Kebun

Sebuah video amatir yang menunjukkan seorang petani berdiri tenang di atas drone raksasa sambil melintasi lahan perkebunan di Kabupaten Tuban, Jawa Timur, mendadak viral di media sosial. Rekaman itu memicu beragam spekulasi, mulai dari dugaan uji coba taksi terbang pribadi hingga konten kreator ekstrem. Namun, penelusuran detikJatim pada Rabu (8/7/2026) mengonfirmasi bahwa penerbangan itu bukanlah sensasi sesaat, melainkan bagian dari strategi produksi kebun. Drone yang digunakan mampu mengangkat tubuh petani hingga ketinggian 15 meter dari permukaan tanah dan menempuh jarak hingga 1 kilometer dalam sekali terbang, menggantikan perjalanan darat yang biasanya memakan waktu dan tenaga lebih besar.

Dalam video tersebut, pria itu terlihat tanpa alat pengaman rumit, hanya berdiri di atas platform drone bak sedang menaiki papan selancar udara. Drone berdengung rendah dan melaju perlahan di atas rimbunnya tanaman. Pihak kebun enggan membeberkan detail teknis alat, tetapi memastikan bahwa operasi drone murni untuk mobilitas internal para pekerja—bukan untuk keperluan komersial atau penumpang umum. Langkah ini mencerminkan bagaimana teknologi drone kian merangsek ke jantung operasional pertanian modern, melampaui fungsi penyemprotan dan pemantauan citra yang sudah lebih dulu dikenal.

Analisis: Drone Angkut Manusia, Revolusi Mobilitas Internal di Lahan Pertanian

Fenomena di Tuban ini menandai loncatan logis dari adopsi drone sektor agrikultur. Jika selama ini drone identik dengan penyemprotan pestisida presisi dan pemetaan multispektral, kini kapasitas angkut (payload) tinggi membuka peran baru: transportasi pekerja. Bagi perkebunan besar dengan medan berat, berawa, atau berbukit, berpindah dari satu blok lahan ke blok lain sering kali menguras waktu produktif. Sebagai contoh, berjalan kaki menempuh 1 kilometer di antara tanaman bisa menyita 12–15 menit, sementara drone melakukannya dalam hitungan kurang dari 2 menit tanpa terhalang kontur tanah. Efisiensi ini membebaskan tenaga kerja untuk fokus pada perawatan tanaman dan panen.

Dari sisi teknis, drone pengangkut manusia lazim masuk kategori heavy-lift octocopter atau hexadecacopter dengan motor listrik brushless bertenaga tinggi dan baterai lithium-polymer berkapasitas besar. Baterai demikian memungkinkan lepas landas dengan bobot total mencapai 100–150 kg—cukup untuk membawa seorang dewasa plus perlengkapan ringan. Meski begitu, keamanan menjadi isu krusial. Tanpa sabuk pengaman, respons terhadap hembusan angin mendadak atau kegagalan satu rotor bisa berakibat fatal. Oleh karena itu, implementasi di Tuban diduga berada pada lahan yang relatif datar dan dalam pengawasan ketat.

Meski biaya operasional drone per trip lebih tinggi ketimbang motor trail, nilai waktu yang dihemat dan kemampuan menjangkau titik tanpa jalur darat menjadi pembeda. "Ini bukan soal mengganti seluruh moda transportasi, melainkan memecahkan bottleneck mobilitas di segmen lahan yang sulit diakses kendaraan konvensional," ujar Dr. Andi Susanto, peneliti mekatronika pertanian dari IPB University. "Aspek keselamatan dan regulasi, seperti sertifikasi kelaikan terbang untuk drone berpenumpang, harus segera dijawab jika model ini akan direplikasi di perkebunan besar lain."

Penggunaan drone transportasi personal di Tuban memang masih bersifat tertutup dan internal. Namun, fenomena ini sejalan dengan tren global "drone-as-a-service" di sektor agrikultur, di mana drone tidak lagi diperlakukan sebagai alat sekali pakai, melainkan aset strategis yang terus dikembangkan fungsinya. Di masa depan, bukan tak mungkin kebijakan pemerintah akan mengatur jalur terbang rendah khusus drone pekerja di kawasan perkebunan, membuka pintu bagi optimalisasi tenaga kerja berbasis udara yang selama ini hanya ada di film fiksi ilmiah.