Teheran — Iran Tegaskan Selat Hormuz Hanya Dibuka di Bawah Pengaturannya

Otoritas Iran kembali menegaskan bahwa navigasi di Selat Hormuz hanya dapat dilakukan di bawah pengawasan dan regulasi penuh Republik Islam. Pernyataan ini disampaikan oleh pejabat tinggi Garda Revolusi (IRGC) di tengah meningkatnya ketegangan maritim setelah serangkaian insiden penembakan terhadap kapal komersial di perairan strategis itu. Empat kapal tanker dilaporkan menjadi sasaran rudal dan drone dalam dua pekan terakhir, memicu gelombang protes dari pemilik kapal internasional serta desakan agar Iran bertanggung jawab atas keamanan jalur pelayaran.

Teheran membantah keterlibatannya dalam serangan langsung, namun menyatakan setiap kapal yang melintas harus mematuhi hukum internasional dan kedaulatan Iran. “Selat Hormuz adalah jalur vital yang telah kami amankan selama puluhan tahun. Tidak ada kekuatan asing yang bisa mendikte bagaimana kami mengelola kawasan ini,” ujar seorang juru bicara militer Iran. Di saat yang sama, Eropa melalui sejumlah negara anggota tengah menjajaki operasi pembersihan ranjau di sekitar selat, namun dengan syarat mendapatkan izin eksplisit dari Iran dan Oman, seperti dilaporkan oleh sumber diplomatik.

Analisis: Eskalasi di Jalur Minyak Dunia

Selat Hormuz merupakan titik persimpangan bagi sekitar 20% dari total konsumsi minyak global yang diangkut melalui laut. Setiap gangguan di sini langsung mendorong lonjakan harga minyak mentah dan premi asuransi pengiriman. Serangan terhadap kapal komersial, baik yang bertujuan politis maupun keamanan, memperlihatkan betapa rapuhnya arsitektur keamanan maritim di kawasan tersebut.

Iran memposisikan diri sebagai penjamin keamanan sekaligus otoritas penutup. Pendekatan ini menciptakan dilema strategis: di satu sisi, mereka menunjukkan kemampuan untuk menjaga stabilitas; di sisi lain, ancaman eksplisit bahwa selat hanya dibuka di bawah pengaturannya berfungsi sebagai tuas tekanan terhadap sanksi internasional. Analis keamanan menilai bahwa Iran tengah menggunakan “diplomasi paksa maritim” untuk memperkuat posisi tawarnya di meja perundingan nuklir.

Respons global terbelah. Negara-negara Teluk mendesak jaminan keamanan, sementara Rusia dan Tiongkok lebih condong menghormati kedaulatan Iran. Sementara itu, pasar asuransi Lloyd's di London telah menaikkan zona risiko perang untuk selat tersebut, menambah biaya operasi bagi kapal-kapal niaga. Seorang pejabat asuransi maritim menjelaskan bahwa harga polis perjalanan melalui Hormuz naik dua kali lipat dalam bulan ini.

Ke depan, negosiasi pembukaan kembali selat tampaknya akan bergantung pada sejauh mana Iran mendapatkan konsesi diplomatik dan ekonomi. Sambil menunggu, para pelaku industri pelayaran global mulai kembali mempertimbangkan rute alternatif yang lebih panjang dan mahal, seperti Tanjung Harapan.