Perpres Transportasi Digital Terbit, Gojek dan Gofood Kini Punya Payung Hukum

Presiden resmi menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026 tentang transportasi digital. Regulasi ini menjadi tonggak penting bagi jutaan pengemudi ojek daring, kurir makanan, dan pelaku usaha mikro yang menggantungkan hidupnya pada ekosistem layanan berbasis aplikasi. Ibarat rambu lalu lintas yang selama ini terlihat samar, kini aturan mainnya menjadi lebih jelas dan terukur bagi semua pihak.

Selama bertahun-tahun, industri transportasi digital tumbuh begitu cepat tanpa kerangka hukum yang benar-benar mengikat. Ketidakpastian ini sering kali membuat pengemudi, konsumen, dan platform berjalan di jalur masing-masing, tanpa titik temu yang adil. Kehadiran Perpres No. 27/2026 disebut sebagai upaya negara menata ulang lanskap ekonomi digital agar tumbuh sehat, bukan sekadar besar.

Apa Isi Perpres Transportasi Digital?

Perpres ini mengatur tiga hal utama: perlindungan kerja bagi pengemudi, tata kelola tarif, dan keadilan bagi usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM). Salah satu poin krusial adalah kewajiban platform untuk menyediakan mekanisme penyelesaian sengketa yang transparan. Dengan begitu, keluhan pengemudi soal pemotongan pendapatan atau penilaian konsumen bisa diselesaikan lewat jalur resmi, bukan hanya mengandalkan fitur bantuan di aplikasi.

Dari sisi algoritma, pemerintah meminta platform membuka akses informasi terkait sistem pencocokan mitra dan harga. Ini penting karena algoritma yang tertutup rapat sering kali membuat pengemudi merasa diperlakukan tidak adil. Keterbukaan ini diharapkan menciptakan ekosistem yang lebih sehat antara aplikator dan mitranya.

"Regulasi ini adalah bentuk kehadiran negara untuk memastikan transformasi digital tidak meninggalkan siapa pun," ujar seorang pejabat kementerian yang menangani sektor ekonomi digital.

Respons Gojek dan GoTo

CEO GoTo menyambut baik terbitnya Perpres No. 27/2026. Menurutnya, aturan ini memberikan kepastian hukum bagi seluruh pemangku kepentingan, mulai dari pengemudi, merchant, hingga konsumen. Gojek dan Gofood, yang berada di bawah payung GoTo, menyatakan akan menyesuaikan operasional mereka sesuai ketentuan baru tersebut.

Perusahaan menegaskan komitmennya untuk terus berinovasi dalam layanan transportasi dan pengiriman makanan. Mereka juga menyebut akan memperkuat program pelatihan bagi mitra pengemudi agar mampu beradaptasi dengan perubahan regulasi. Langkah ini dinilai sebagai bentuk tanggung jawab platform terhadap ekosistem yang telah dibangun selama bertahun-tahun.

Dampak bagi Pengemudi dan UMKM

Bagi pengemudi, regulasi ini berpotensi meningkatkan kesejahteraan melalui skema pendapatan yang lebih adil. Jika sebelumnya potongan aplikasi bisa mencapai 20 persen, kini persentasenya diatur agar tidak memberatkan mitra. Perubahan ini menjadi angin segar di tengah biaya hidup yang terus naik.

Bagi pelaku UMKM, kejelasan tarif pengiriman membuka peluang lebih besar untuk menjangkau konsumen. Gofood dan layanan serupa menjadi jembatan digital antara warung kecil dan pembeli di seluruh kota. Dengan aturan yang lebih ramah, diharapkan lebih banyak usaha mikro yang melek teknologi dan naik kelas.

Tantangan Implementasi di Lapangan

Terbitnya aturan hanyalah langkah awal. Tantangan terbesar justru ada pada implementasi. Platform harus memastikan sistem teknologi mereka mampu mengikuti standar baru, sementara pengawas perlu memonitor kepatuhan secara berkala. Tanpa pengawasan ketat, regulasi ini bisa sekadar menjadi dokumen tanpa dampak nyata.

Selain itu, perlu ada dialog berkelanjutan antara pemerintah, aplikator, dan komunitas pengemudi. Perubahan tatanan industri digital tidak bisa dilakukan sekali jadi. Ia menuntut iterasi, evaluasi, dan penyesuaian seiring perkembangan zaman.

Ke depan, Perpres No. 27/2026 bisa menjadi model bagi negara lain yang tengah bergulat dengan disrupsi ekonomi digital. Jika berhasil, Indonesia tidak hanya menjadi pasar besar, tetapi juga pionir dalam menciptakan ekosistem transportasi digital yang berkeadilan. Inilah momen penting bagi inovasi yang berpihak pada manusia, bukan sekadar pada pertumbuhan angka.