Jasa Marga Siapkan Fasilitas Biosolar B50 di Rest Area KM 57A

PT Jasa Marga (Persero) Tbk mengambil langkah konkret dalam mendukung transisi energi nasional dengan menyediakan fasilitas pengisian Biosolar B50 di Rest Area KM 57A ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Inisiatif ini menjadi tonggak penting dalam penerapan bahan bakar nabati di infrastruktur jalan tol Indonesia.

Dukungan terhadap Program Pemerintah

Biosolar B50 merupakan bahan bakar solar dengan campuran 50 persen minyak sawit (Fatty Acid Methyl Ester/FAME) dan 50 persen solar murni. Program ini merupakan kelanjutan dari kesuksesan implementasi B30 yang telah berjalan sejak 2020. Pemerintah menargetkan B50 dapat digunakan secara luas mulai tahun 2026 untuk mengurangi ketergantungan pada impor solar dan menekan emisi karbon.

Jasa Marga, sebagai operator jalan tol terbesar di Indonesia, merespons kebijakan tersebut dengan menyiapkan infrastruktur di salah satu rest area tersibuk. Rest Area KM 57A dipilih karena lokasinya yang strategis dan volume lalu lintas harian mencapai lebih dari 100.000 kendaraan.

Langkah Persiapan dan Implementasi

1. Juli 2026 – Jasa Marga berkoordinasi dengan PT Pertamina (Persero) dan Kementerian ESDM untuk menyelaraskan spesifikasi teknis dispenser dan tangki penyimpanan B50.
2. Agustus 2026 – Pemasangan unit dispenser khusus B50 dimulai di area SPBU rest area KM 57A. Uji coba distribusi bahan bakar dilakukan untuk memastikan kualitas dan keamanan.
3. September 2026 – Layanan pengisian B50 resmi dibuka untuk umum, melayani kendaraan diesel pribadi dan angkutan logistik.

"Jasa Marga berkomitmen penuh untuk menjadi mitra pemerintah dalam mendorong penggunaan energi bersih. Kehadiran B50 di rest area kami adalah wujud nyata dukungan terhadap ketahanan energi nasional dan kelestarian lingkungan," ujar Direktur Utama Jasa Marga, Subakti Syukur, dalam keterangan pers.

Manfaat Biosolar B50 bagi Pengguna Jalan Tol

Penerapan B50 di rest area KM 57A membawa sejumlah keuntungan langsung bagi pengguna jalan tol, terutama sektor logistik dan transportasi jarak jauh:

• Harga Lebih Ekonomis: Komponen sawit membuat B50 lebih murah dibanding solar murni, sehingga dapat menekan biaya operasional kendaraan.
• Emisi Lebih Rendah: Campuran nabati menghasilkan pembakaran yang lebih bersih, mendukung target pengurangan emisi gas rumah kaca nasional sebesar 29-41% pada 2030.
• Mengurangi Impor Solar: Setiap liter B50 menggantikan setengah liter solar impor, menghemat devisa negara hingga miliaran dolar per tahun.
• Mendukung Industri Sawit Domestik: Program B50 menyerap produksi minyak sawit dalam negeri, memberikan dampak positif bagi petani dan perekonomian nasional.

Rencana Pengembangan Jaringan B50

Jasa Marga tidak akan berhenti di satu rest area. Hingga akhir 2027, perusahaan menargetkan 15 rest area utama di Trans-Jawa dan Trans-Sumatera telah dilengkapi dispenser Biosolar B50. Peta jalan ini meliputi modernisasi tangki penyimpanan, pelatihan operator SPBU, serta kampanye edukasi kepada pengguna jalan tol tentang keunggulan B50.

"Kami sedang mengkaji kerja sama dengan lebih banyak pemasok B50 agar ketersediaan bahan bakar ini tidak hanya terpusat di satu titik. Tujuannya, seluruh koridor tol utama di Indonesia dapat menjadi jalur hijau energi," tambah Subakti.

Respons Pengguna dan Prospek Ke Depan

Sejak uji coba perdana, respons pengguna cukup positif. Pengemudi truk logistik mengaku tidak merasakan perbedaan performa mesin yang signifikan, sementara penghematan biaya terasa nyata. Survei internal Jasa Marga menunjukkan 78% pengguna diesel di rest area KM 57A bersedia beralih ke B50 jika harga tetap kompetitif dan ketersediaan terjamin.

Ke depan, Jasa Marga juga membuka peluang untuk mengintegrasikan fasilitas pengisian kendaraan listrik (SPKLU) dan B50 dalam satu kawasan rest area, menciptakan ekosistem energi bersih yang lengkap di sepanjang jalan tol nasional.