Sukses Bersejarah: Roket Swasta Pertama India Vikram-1 Capai Orbit

Sriharikota, 18 Juli 2026 — Lembaran baru dalam sejarah antariksa India terukir hari Sabtu, ketika roket Vikram-1 buatan perusahaan rintisan Skyroot Aerospace sukses menembus orbit. Peluncuran dari Pusat Antariksa Satish Dhawan ini menandai kali pertama roket yang sepenuhnya dikembangkan oleh pihak swasta India mampu mencapai orbit, sekaligus mengonfirmasi datangnya era baru bagi industri antariksa nasional.

Misi yang dijuluki Prarambh-1 itu lepas landas tepat pukul 11.30 waktu setempat. Tahap pembakaran pertama, yang ditopang propelan padat Kalam-100, bekerja sempurna. Dua menit lebih kemudian, tahap kedua berbahan bakar cair menyala, diikuti rangkaian separasi dan pembakaran tahap ketiga serta keempat sesuai urutan. Seluruh proses berlangsung sekitar 10 menit hingga satelit-satelit muatan mencapai sun-synchronous orbit (SSO) pada ketinggian 500 kilometer.

Perjalanan Menuju Peluncuran

Proses hitung mundur dimulai 72 jam sebelumnya. Tim Skyroot Aerospace, yang berkantor pusat di Hyderabad, bersama insinyur dari Indian Space Research Organisation (ISRO) mengawasi setiap parameter dari Launch Control Center. Integrasi akhir roket setinggi 20 meter itu dilakukan di landasan peluncuran FLP (First Launch Pad), yang sebelumnya lebih akrab dengan roket-roket ISRO seperti PSLV dan GSLV.

Ibarat seperti menyusun puzzle multi-tahap, roket Vikram-1 menggunakan arsitektur empat tingkat. Tingkat pertama berbahan bakar padat, tingkat kedua menggunakan propelan cair dengan mesin Kalam-80, tingkat ketiga kembali ke propel padat—disebut Kalam-10—dan tingkat keempat yang berfungsi sebagai tahap injeksi orbit berbahan bakar cair bipropelan. Semua mesin tingkat bawah dibuat dengan teknik manufaktur aditif (cetak 3D) berbasis logam, memungkinkan pengurangan komponen hingga 90 persen dan waktu produksi jauh lebih singkat dibanding metode konvensional.

Teknologi di Balik Vikram-1

Yang membedakan Vikram-1 dari roket-roket sebelumnya adalah penggabungan material komposit serat karbon pada struktur casing motor padat, sehingga bobot lebih ringan namun tetap tangguh menahan tekanan pembakaran di atas 5 mega Pascal. Sistem navigasi Inertial Navigation System (INS) yang dipadukan dengan GPS mengoreksi lintasan secara real-time, memungkinkan ketelitian penyuntikan muatan hingga margin puluhan meter saja.

Mesin tahap keempat, Raman-II, menggunakan kombinasi bahan bakar monomethylhydrazine dan nitrogen tetroksida yang andal untuk penyalaan ganda. Dengan kemampuan restart di ruang angkasa, tahap ini bisa menempatkan beberapa satelit ke orbit berbeda dalam satu misi. “Vikram-1 adalah bukti bahwa perusahaan rintisan India mampu menciptakan teknologi luar angkasa mutakhir dari nol dalam waktu kurang dari empat tahun,” ujar Pawan Kumar Chandana, CEO Skyroot Aerospace, seusai peluncuran.

Muatan dan Nilai Komersial

Pada penerbangan perdananya, Vikram-1 membawa tiga satelit kecil. Dua di antaranya milik startup dalam negeri: satelit observasi bumi resolusi menengah dari Dhruva Space, dan satelit komunikasi IoT dari Astrogate Labs. Satelit ketiga adalah muatan patungan beberapa universitas Asia Tenggara yang tergabung dalam konsorsium SEASAT. Total bobot muatan mencapai 480 kilogram, persis sesuai kapasitas desain roket ke orbit SSO.

Harga layanan peluncuran Vikram-1 dikabarkan berkisar 3 juta dolar AS, separuh dari tarif roket serupa di kelasnya milik penyedia internasional. Harga ini sangat kompetitif bagi pelaku industri satelit nano dan mikro yang selama ini bergantung pada skema tumpangan. Disrupsi ini diprediksi membuka jalan bagi puluhan startup antariksa yang tengah tumbuh subur di kota-kota seperti Bengaluru, Chennai, dan Hyderabad.

Dampak pada Ekosistem Nasional

Keberhasilan Vikram-1 bukan sekadar pencapaian teknis. Ia merupakan hasil langsung reformasi kebijakan luar angkasa India yang dimulai pada 2020, saat pemerintah membuka sektor antariksa bagi partisipasi swasta. ISRO kemudian bertindak sebagai fasilitator dan mentor, menyediakan akses ke infrastruktur pengujian, termasuk fasilitas uji statis di Sriharikota dan kompleks pengujian termal-vakum di Ahmedabad. Skyroot Aerospace sendiri telah mengantongi total pendanaan sekitar 80 juta dolar AS dari investor global seperti Temasek dan beberapa dana ventura Silicon Valley.

“Keberhasilan ini membuktikan bahwa sinergi publik-swasta dalam deep tech bisa menghasilkan lompatan besar. Vikram-1 hanyalah permulaan; kami melihat semakin banyak pemain lokal akan segera meluncurkan roketnya dalam dua tahun mendatang,” kata Dr. Somanath Sreekumar, Kepala ISRO, yang hadir di lokasi peluncuran.

Rencana berikutnya, Skyroot telah menyiapkan versi lebih besar, Vikram-2, yang mampu mengangkut 1,2 ton ke orbit rendah dan dijadwalkan mengudara pada 2027. Sementara itu, data telemetri dari penerbangan perdana akan dianalisis untuk menyempurnakan algoritma kendali dan meningkatkan efisiensi propulsi. Dengan langkah ini, India resmi masuk ke klub negara—bersama Amerika Serikat, China, dan Rusia—yang memiliki roket orbital swasta, sekaligus mempertegas posisinya sebagai kekuatan antariksa yang tak lagi hanya bergantung pada badan pemerintah.