GoTo Cetak Laba, Ojol Dapat Aturan, TikTok Masuk Dapur

Pekan ini menjadi penanda penting bagi lanskap ekonomi digital Indonesia. Setelah bertahun-tahun para pemain besar membakar uang demi mengejar dominasi pasar, gelombang baru kini terlihat jelas: pendekatan "pertumbuhan dengan segala cara" akhirnya ditinggalkan, digantikan oleh fokus pada efisiensi, profitabilitas, dan kepatuhan regulasi. Tiga peristiwa besar yang terjadi dalam beberapa hari terakhir—laporan keuangan terbaru GoTo, penerbitan aturan tarif minimal ojek online, dan langkah ekspansi TikTok ke layanan pesan-antar makanan—memperlihatkan bahwa industri ini sedang bergerak menuju fase yang jauh lebih matang.

GoTo: dari Bakar Uang ke Cetak Laba

Bertahun-tahun menjadi simbol ambisi tanpa batas, GoTo Group akhirnya membukukan laba bersih per kuartal untuk pertama kalinya dalam sejarah perusahaan. Dalam rilis laporan keuangannya, raksasa hasil merger Gojek dan Tokopedia ini mencatat pendapatan sebesar Rp6,2 triliun pada periode Januari–Maret 2026, dengan laba bersih menyentuh angka Rp321 miliar. Capaian ini didorong oleh kombinasi pemotongan insentif diskon yang agresif, peningkatan efisiensi operasional, serta pertumbuhan volume transaksi yang stabil di segmen layanan keuangan.

Bagaimana sebuah perusahaan yang dulu dikenal merugi triliunan rupiah tiba-tiba bisa berbalik arah? Jawabannya terletak pada strategi restrukturisasi besar-besaran yang dimulai sejak akhir 2024. GoTo memangkas ribuan tenaga kerja dari lini bisnis yang kurang menguntungkan, menutup proyek eksperimental yang tidak menunjukkan prospek, dan mengalihkan fokus ke tiga mesin pertumbuhan utama: layanan on-demand, e-commerce, dan fintech. Khusus di lini e-commerce, Tokopedia tidak lagi perang diskon dengan para pesaingnya, melainkan memilih bersaing pada kualitas layanan, pengiriman tepat waktu, serta program loyalitas untuk pengguna dengan transaksi tinggi.

Yang juga menarik, kontribusi segmen financial technology (teknologi keuangan) milik GoTo, GoTo Financial, menjadi pendorong utama margin keuntungan. Produk seperti pinjaman modal kerja untuk mitra pengemudi dan pedagang, asuransi mikro, serta pembayaran digital, semuanya menunjukkan pertumbuhan dua digit tanpa perlu subsidi besar-besaran. Ibarat sebuah kapal raksasa yang akhirnya berhasil merapat setelah melewati badai, GoTo kini memasuki perairan yang lebih tenang dengan model bisnis yang berkelanjutan.

Aturan Tarif Minimal: Ojol Mendapat Jaring Pengaman

Di sisi lain, pemerintah melalui Kementerian Perhubungan resmi menerbitkan regulasi baru yang menetapkan tarif minimal per kilometer untuk layanan ojek online di seluruh Indonesia. Aturan ini, yang berlaku mulai 1 Juli 2026, membagi wilayah menjadi dua zona berdasarkan biaya hidup: Zona I (Jawa dan Bali) dengan tarif minimal Rp2.500 per kilometer, dan Zona II (Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, dan kawasan timur) sebesar Rp3.200 per kilometer. Sebelumnya, tarif sering kali tertekan hingga di bawah Rp1.500 saat platform menerapkan promosi atau saat persaingan antar-aplikasi memanas.

Kebijakan ini ibarat jaring pengaman yang menangkap para pengemudi—yang selama ini menjadi pihak yang paling tidak berdaya dalam perang tarif—dari jurang pendapatan yang tidak layak. Selama bertahun-tahun, pengemudi ojol terjebak di tengah pertarungan harga antar-platform. Regulasi ini memberi kepastian bahwa meskipun terjadi perang diskon, pendapatan dasar mitra pengemudi tidak akan jatuh di bawah batas kewajaran.

Kritik tentu saja muncul, terutama dari kalangan pelaku industri yang khawatir tarif minimum akan menurunkan minat pengguna. Namun, data dari uji coba yang dilakukan di tiga kota sepanjang kuartal pertama 2026 menunjukkan bahwa penurunan permintaan hanya sekitar 4–7 persen, sementara pendapatan bersih pengemudi naik hampir 30 persen. Dengan kata lain, mayoritas konsumen bersedia membayar sedikit lebih mahal demi layanan yang lebih manusiawi.

TikTok dan Hidangan Siang: Lawan Baru di Meja Makan

Sementara itu, peta persaingan layanan pesan-antar makanan kembali bergeser dengan masuknya TikTok. Setelah sukses menggabungkan konten video pendek dengan fitur belanja melalui TikTok Shop, platform asal Tiongkok itu kini memperluas jangkauannya ke layanan pemesanan makanan secara online. Fitur baru bernama TikTok Kitchen memungkinkan pengguna memesan makanan dari restoran terdekat langsung melalui aplikasi TikTok, lengkap dengan video ulasan singkat dari kreator kuliner yang menjadi rekomendasi personal.

Langkah ini tidak hanya menambah daftar panjang rival yang harus dihadapi GrabFood dan GoFood, tetapi juga mengubah cara orang menemukan tempat makan. Alih-alih mencari berdasarkan daftar menu statis, pengguna kini dapat melihat rekomendasi berbentuk video 30–60 detik, lengkap dengan tampilan visual hidangan yang menggoda dan testimoni spontan. Pendekatan ini sangat menarik bagi demografi pengguna TikTok yang mayoritas berusia 18–35 tahun, segmen yang juga merupakan konsumen terbesar layanan pesan-antar makanan.

Yang membuat manuver ini semakin menarik adalah strategi monetisasi ganda yang diusung TikTok: transaksi makanan menambah volume pembayaran digital mereka, sementara konten ulasan menjadi lahan iklan baru bagi kreator. Dengan basis pengguna aktif bulanan lebih dari 120 juta di Indonesia, TikTok punya keunggulan distribusi yang bisa langsung mengancam dominasi pemain lama. Namun, pertanyaan besarnya adalah apakah logistik pengiriman makanan bisa dijalankan dengan skala besar tanpa infrastruktur armada sendiri, atau TikTok akan menggandeng mitra pihak ketiga. Sejauh ini, TikTok Kitchen bermitra dengan penyedia logistik last-mile untuk pengiriman, dengan target menambah 50 kota lagi pada akhir tahun.

Ketiga peristiwa ini—profitabilitas GoTo, regulasi tarif ojol, dan ekspansi TikTok ke layanan makanan—mungkin terlihat seperti cerita yang terpisah, tetapi sebenarnya saling terhubung. Semuanya adalah bagian dari fase baru di mana kedewasaan model bisnis, keberpihakan pada kesejahteraan pekerja, dan inovasi berbasis konten menjadi penentu siapa yang akan bertahan dan siapa yang akan tergerus. Era bakar uang sudah usai. Kini saatnya para pemain digital membuktikan bahwa mereka bisa membangun bisnis yang tidak hanya besar, tetapi juga sehat dan berkeadilan.